Давление на крыло

28 Авг, 2023

KorRossia

Российские чиновники не торопятся дать дорогу проектам отечественных самолётов

Больше года власти говорят об интенсивной работе по импортозамещению в гражданской авиации. Авиастроители обещают вот-вот поднять в небо российские пассажирские лайнеры взамен иностранных, с поставками запчастей для ремонта и обслуживания которых сохраняются проблемы. Но пока число зарубежных судов в воздухе над Россией уменьшается, линейка альтернативных отечественных машин не расширяется.

После распространения санкций на авиационную отрасль главной альтернативой Boeing и Airbus называли МС-21, Ту-214 и Ил-96. Первый по изначальным планам должен был выйти в серийное производство в 2017 году, но сроки с тех пор неоднократно переносили. «Тушки» сошли с конвейера ещё в 1989-м (в модификации Ту-204) и даже производятся на казанском авиазаводе, но для запуска в серию требуется заменить импортные комплектующие на отечественные. Несколько машин Ил-96 находятся в правительственном авиаотряде, запуск их серийного производства пока не планируется.

До 2025 года Минпромторг обещал авиакомпаниям 18 МС-21 и 11 Ту-214.

Закрыть бы дыры российскими Superjet, но и здесь длится импортозамещение: значительная часть узлов отечественного пассажирского самолёта была зарубежного производства. Пока российские суда строятся, иностранные из строя выходят – на приколе, вероятно, из-за поломок и разбора на запчасти, находится ощутимая часть парка авиакомпаний, и Boeing продолжают ломаться. Нерасторопных чиновников и авиастроителей уже пугают возвратом лизингодателей.

Почти два десятка МС-21 обещал российским авиакомпаниям глава Минпромторга Денис Мантуров, выступая на совещании по авиастроению перед президентом России Владимиром Путиным. Глава государства обратил внимание на то, что не все подобные обещания подкреплены документами:

«Предприятия должны понимать свои перспективы, заказы. Они должны нанимать рабочую силу, они должны держать или расширять производственные мощности, понимаете? Им нужно понять, сколько ведомство закажет, сколько гражданских судов будет заказано. Нет заказа даже на 2023 год у некоторых [авиастроительных] предприятий».

Учитывая то, как часто менялась дата выпуска лайнера, такая ситуация удивления не вызывает. В 2014 году МС-21 хотели поставить на крыло к 2017-му. Позже Дмитрий Рогозин, находясь в должности вице-премьера, говорил о выходе лайнера в серийное производство в 2020 году.

В январе 2022 года на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным глава «Ростеха» Сергей Чемезов назвал уже 2024 год, и пока последняя дата остаётся актуальной.

На августовской встрече с президентом России Чемезов подтвердил эти планы: первые шесть серийных машин должны быть переданы авиакомпаниям.

МС-21 начали разрабатывать в конце 2000-х. Планировалось, что он станет ведущим лайнером отечественного производства и будет конкурировать на международных рынках с Boeing и Airbus. Поначалу выпускать его собирались как с американским, так и с российским двигателем. Первый полёт в 2017 году, когда уже действовали санкции «за Крым», состоялся с двигателем компании Pratt & Whitney, отечественный же двигатель ПД-14 был доработан только в 2018-м.

По словам авиационного эксперта, заслуженного военного лётчика России Владимира Попова, сейчас идёт перевод сборной авионики (в ней присутствовали итальянские, немецкие компоненты) на МС-21 на российское оборудование (его доля должна составлять 75–80 процентов) или компоненты из стран Азии – Китая, Индии, Малайзии.

Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев называет два фактора, влияющих на срок сдачи самолёта заказчикам.

«Требуется успешно провести сертификационные испытания, поскольку на самолёт поставили отечественные комплектующие, некоторые из которых были разработаны совсем недавно. Ещё нужно добиться, чтобы производители комплектующих были способны выдержать требуемые темпы выпуска продукции», —  Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «АвиаПорт»

Собеседник добавляет, что производители самых крупных агрегатов – крыльев, хвостовых оперений из композиционных материалов, двигателей – заявляют, что готовы выпускать продукцию в срок и в полном объёме.

В правительственной программе развития авиационной отрасли проект МС-21 стоит на первом месте – в подписанном в сентябре 2022 года соглашении «Ростеха» и «Аэрофлота» предусмотрена закупка 210 машин из 339. Также планируется приобрести 89 единиц Superjet New и 40 Ту-214. Поставки должны производиться в 2023–2030 годах и начаться с поступления двух Superjet в 2023-м, а также шести МС-21 и семи Ту-214 в 2024-м.

Сразу после введения санкций в марте 2022-го руководитель «Ростеха» Сергей Чемезов заявил о необходимости запуска серийного производства Ту-214 (модификация Ту-204) «в очень жёсткие сроки». На последней встрече с Владимиром Путиным Чемезов обозначил планы к 2025 году серийно выпускать 10 машин Ту-214 в год.

Такой самолёт экономичен с точки зрения расхода топлива, обладает высокой степенью комфортности и имеет сертификат Международной организации гражданской авиации. Выпускается он с 1989 года, сначала это была модель Ту-204. Первый Ту-214, произведённый на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»), поднялся в воздух в 1996-м. С тех пор в рамках штучных заказов выпущено 34 единицы, большая часть которых поступила в правительственный авиаотряд.

Теперь стоит задача наладить серийное производство. Судя по всему, процесс лоббирует глава Татарстана Рустам Миннихановзаявлявший о намерении выпускать 20 машин в год. В июне 2023 года премьер Михаил Мишустин побывал на казанском авиазаводе, обозначив его роль в реализации правительственной программы. В ходе посещения предприятия он сообщил, что половина средств на возобновление программы производства Ту-214 – 41,8 млрд рублей – выделена из Фонда национального благосостояния.

Всего на реализацию проекта необходимо 83 млрд рублей, оставшаяся часть средств будет привлечена с помощью облигационных займов «Ростеха».

По свидетельству Олега Пантелеева, в целом программа развёртывания серийного производства Ту-214 должна обеспечить выполнение потенциальных контрактов на 160 самолётов. На такое количество машин имеются предварительные заявки (но не контракты) от авиакомпаний. В то же время эксперт обращает внимание на дозированный характер информации о состоянии производственного процесса и отсутствие его широкого освещения.

Также предстоит нарастить производство ближнемагистральных региональных пассажирских самолётов SJ-100 – импортозамещённой модификации Sukhoi Superjet 100. Примерно полторы сотни машин уже эксплуатируются российскими компаниями, теперь требуется заменить в них импортные комплектующие на отечественные, производство которых также нужно наладить. Процесс замены станет постепенным – пока в части «замещённых» самолётов будет использоваться двигатель SaM146 российско-французской разработки. Однако уже в скором времени его начнут заменять на российский ПД-8.

Серийное производство самолётов Superjet New должно быть запущено в 2024 году – по 20 машин ежегодно.

Двигатель ПД-8 – новая разработка, отмечает Олег Пантелеев. При его создании были использованы опыт и наработки других двигателей, того же ПД-14.

– Но это полностью новый двигатель, его параметры задавались исходя из потребностей Superjet, он оптимизирован под этот самолёт, – замечает эксперт.

По его мнению, установка на создание лайнеров с множеством иностранных комплектующих в 1990–2000-х годах была оправданной.

– На тот момент преобладал подход, согласно которому мы должны участвовать в международном разделении труда, интегрироваться в мировое сообщество и побороться за долю на мировом рынке авиационной техники, – напоминает Пантелеев.

Когда в 2014-м последовали первые санкции «за Крым», начался процесс импортозамещения иностранных узлов в авиационной отрасли.

Причём российское Правительство принимало решения о начале работы над отечественными аналогами зарубежных компонентов по мере возникновения соответствующей потребности. На рубеже 2014–2015 годов Минпромторг запустил ряд научно-исследовательских разработок, связанных с созданием перспективных агрегатов и систем, которые можно было поставить на импортозамещённые версии наших самолётов.

– Были выполнены научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы, но для запуска серийного производства, конечно же, требуется время. Но если бы в 2015-м эти работы не начались, то сейчас у нас не было бы возможности построить тот же МС-21 на отечественных комплектующих, – уверен собеседник издания.

В 2022 году Правительство решило оставить в стране находившиеся в лизинге иностранные самолёты Boeing и Airbus, но комплектующие к ним западные страны тоже отказались поставлять.

Некоторые компоненты наши предприятия научились копировать, утверждает Владимир Попов, другие производили ранее, в том числе по проекту Sukhoi Superjet 100, предусматривавшему глубокую производственную кооперацию.

«У нас к тому времени официально имелись все технологические карты производства, производственных мощностей и конструкторская документация на выпуск тех или иных деталей. Просто сегодня мы перевели единицы измерения с дюймов на миллиметры и начали сами выпускать их», —  Владимир Попов, авиационный эксперт, заслуженный военный лётчик России

Он добавляет, что в текущих условиях компании порой делают один западный лайнер донором запчастей для пяти-шести остальных. По словам эксперта, такая практика широко распространена в мире, к ней в целях экономии средств прибегают многие страны, не обязательно попавшие под санкции. Это разрешено нормами и правилами эксплуатации авиационной техники. Часть деталей приобретается через подставные компании, что тоже не является новшеством на мировом рынке.

Попов уточняет, что после прерывания официальных отношений с западными поставщиками самолётов наша страна взяла ответственность за безопасность полётов исключительно на себя.

– Более того, мы получаем комплектующие от тех же Boeing и Airbus, но не напрямую, а через Индию, Малайзию и другие страны. Им не хочется терять прибыль, но политические риски их беспокоят, – подчёркивает он.

Эксперт напоминает, что ещё два года назад президентом была поставлена задача производить то, что можно быстро сделать самим: прокладки, которые быстро выходят из строя, фильтры для масел и топлива, гидроцилиндры и тому подобное.

Евгений Берсенёв

The post Давление на крыло first appeared on СКАНДАЛЫ.ру.

https://scandaly.ru/2023/08/28/davlenie-na-krylo/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=davlenie-na-krylo

Популярные новости

Константин Черненко и его сайты kompromat1.live, kompromat1.pro, glavk.net, kompromatural.ru, fbi и др. заказной провокатор Кремля? Алексей Сергеевич Преснаков из Питера- исполнитель?

Константин Черненко и его сайты kompromat1.live, kompromat1.pro, glavk.net, kompromatural.ru, fbi и др. заказной провокатор Кремля? Алексей Сергеевич Преснаков из Питера- исполнитель?

                            В 1992-1993 годах в Италии проходила масштабная правоохранительная операция «Чистые руки» против мафиози и коррупционеров.В 2019 году в России развёрнута аналогичная по масштабу силовая кампания против оппозиционного Фонда борьбы с...

Поставка МВД уложилась в срок и статью УК

Поставка МВД уложилась в срок и статью УК

Полицейское ведомство не приняло тысячи компьютеров Как стало известно «Ъ», завершено расследование аферы, связанной с поставкой 30,3 тыс. компьютеров для нужд МВД на сумму более 1 млрд руб. Владелец ООО «123 Солюшен» Григорий Блажко, полагают в Следственном комитете...

Сына замглавы МВД РФ Зубова задержали по подозрению в даче взятки

Сына замглавы МВД РФ Зубова задержали по подозрению в даче взятки

В Самарской области задержали сына замглавы МВД при попытке дать взятку офицеру ФСБ Сотрудники управления ФСБ по Самарской области задержали по делу о даче взятки Дениса Зубова, сына замглавы МВД России Игоря Зубова. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на источник...

Итоги операции ОДКБ в Казахстане очевидны всему миру

Итоги операции ОДКБ в Казахстане очевидны всему миру

Массовые протесты в Казахстане начались в первые дни 2022 г. – жители городов Жанаозен и Актау на западе страны выступили против двукратного роста цен на сжиженный газ. Позже протесты распространились на другие города, в том числе на Алма-Ату, старую столицу и...

Ректор Казанского университета Ильшат Гафуров

Ректор Казанского университета Ильшат Гафуров

По информации источника, ректор вуза мог быть задержан по подозрению в рамках уголовного дела о заказном убийстве, совершенном в 90-х годах. Также есть другая версия его задержания, она связана с делом о коррупции с федеральными деньгами. Следственные действия в...

Мэр Краснодара приплыл

Мэр Краснодара приплыл

В доме и кабинете у недавно назначенного мэра Краснодара Андрея Алексеенко прошли обыски, сам мужчина пока не задержан. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в силовых структурах. «Мэр Краснодара Андрей Алексеенко был задержан по подозрению в получении...

В центре внимания

Константин Черненко и его сайты kompromat1.live, kompromat1.pro, glavk.net, kompromatural.ru, fbi и др. заказной провокатор Кремля? Алексей Сергеевич Преснаков из Питера- исполнитель?

Константин Черненко и его сайты kompromat1.live, kompromat1.pro, glavk.net, kompromatural.ru, fbi и др. заказной провокатор Кремля? Алексей Сергеевич Преснаков из Питера- исполнитель?

                            В 1992-1993 годах в Италии проходила масштабная правоохранительная операция «Чистые руки» против мафиози и коррупционеров.В 2019 году в России развёрнута аналогичная по масштабу силовая кампания против оппозиционного Фонда борьбы с...

Начальник УГИБДД УМВД России по Магаданской области под прицелом

Начальник УГИБДД УМВД России по Магаданской области под прицелом

В случае установления вины он будет уволен из органов внутренних дел и понесет наказание Прокуратурой области изучены материалы процессуальной проверки УФСБ России по Магаданской области и признано законным постановление о возбуждении уголовного дела по ч. 1 ст. 286...

Полковника подвела техника

Полковника подвела техника

Начальнику колонии № 17, в которой отбывает срок американский шпион, грозит до 12 лет неволи за «вымогательство взятки» в виде телевизора, комплекта спутникового телевидения и мобильника\ В зубовополянском поселке Озерный задержан начальник исправительной колонии № 17...

Четырех генералов Росгвардии заподозрили в хищениях и злоупотреблениях

Четырех генералов Росгвардии заподозрили в хищениях и злоупотреблениях

Главная военная прокуратура направила в Главное военное следственное управление Следственного комитета материалы для возбуждения уголовного дела о злоупотреблении должностными полномочиями, повлекшем тяжкие последствия (ч. 3 ст. 285 УК РФ), в отношении экс-начальника...

МЧС в западне

МЧС в западне

Первый заместитель начальник ГУ МЧС по Москве Андрей Мищенко проходит подозреваемым по уголовному делу о получении крупной взятки. Об этом в пятницу, 19 ноября, «Вечерней Москве» сообщил источник в правоохранительных органах. По словам собеседника...

Геномная экспертиза или цифровой контроль?

Геномная экспертиза или цифровой контроль?

Четвертого ноября зампред комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный заявил, что стоит расширить геномную экспертизу на всех жителей Российской Федерации. По словам чиновника, начинать надо с мигрантов, переходя к нарушителям...